記者 朱葭葦 通訊員 李盈穎

三月的嘉興，繁花綴枝，綠意鋪陳。隨著氣溫回暖，市民踏青出游熱情高漲，為讓市民游客便捷欣賞春日美景，嘉通集團精準對接出行需求，構建“市內短途+跨域長線”雙層春游交通體系，以公共自行車、賞花公交、古鎮專線、西湖直通車為載體，讓春日出行之路更順暢、更愜意。 

市內慢游: 騎行公交聯動，解鎖家門口的春景

周日上午八點，由拳路紡工路公交站旁，市民陳女士熟練地從公共自行車網點“掃碼”一輛“小綠車”，將裝有野餐籃的布袋放進車筐，輕踩踏板， 向著植物園方向騎行而去。道旁垂柳抽芽，微風裹挾著花香撲面而來。

“這兩天天氣好，騎車出來踏青最舒服了。公交坐到這邊，換輛自行車騎過去，既方便又愜意。”陳女士告訴記者。 

這樣的出行場景，在春日的嘉興隨處可見。受一季度多雨天氣影響， 嘉興公共自行車日租車量曾穩定1 萬一2萬余人次，而3月21日、22日晴好周末，租車量分別上升至27411人次、26943人次，創近期峰值。 

“現在‘公交+騎行’已經成為一種新的出行潮流，我們明顯感覺到，天氣一放睛，市民的出行意愿就特別強烈。”嘉通交運集團自行車公司負責人王衛東介紹，為應對激增的騎行需求， 管理中心加密了早晚高峰時段的調度頻次，在植物園、中央公園、姚家蕩等熱門賞花點周邊增配車輛，其中在中央公園更是大幅增配，投放量增幅達968.18%,另外還專門安排工作人員駐點服務，確保市民“有車可借、有位可還”。 

如果說騎行是慢游的浪漫，那么常規賞花公交便是高效的便捷之選。在姚家蕩公園，260路公交緩緩停靠“市公安局業務技術大樓”站， 車門打開，乘客們陸續下車，徑直走進姚家蕩公園郁金香花海，舉著相機定格春光。 

“以前來姚家蕩要轉兩趟車，現在260路直達，周末帶孩子來賞花特別省心。”市民李敏抱著剛滿3歲的兒子， 一邊拍照一邊說。 

為串聯全城春色，近日，嘉通集團梳理出多條常規賞花公交線，將全城10多個賞花勝地串聯成網。其中，嘉興植物園作為老牌花景地標，93路、快1路可直達景區門口，97路則可在由拳路紡工路站換乘自行車，滿足不同出行需求；中央公園周邊，97路、101 路、176路三線交匯，下車即入綠意盎然的城市氧吧；范蠡湖公園附近，18 路、89路及7路形成立體交通網，從“沈鈞儒故居”站步行幾分鐘，便能邂逅江南園林的溫婉春色。 

遠郊花景同樣觸手可及。銀杏天鵝湖的櫻花長廊與寵物市集，可由281路、681路夜班車抵達；紡工路雅迪廠區旁的櫻花大道，96路、101路等公交線路將“工業風與春日浪漫”完美銜接。 

跨域暢行: 專線直達，一鍵直達江南春景

對于不滿足于市內風光的游客， 嘉通集團的跨域專線巴士則提供了另一種選擇——讓古鎮韻味與西湖春色一日可達，徹底解決“自駕停車難、轉車太麻煩”的出行痛點。 

昨天，記者來到海鹽塘路南湖景

區游客服務中心，來自上海的游客李女士手持手機上的電子車票，正等候G2專線發車。“這次來嘉興玩，本來還擔心去烏鎮要轉好幾趟車，沒想到有這種古鎮專線，直接從南湖上車， 經月河到僕院再到烏鎮，一車直達， 太省心了！” 
針對古鎮旅游“停車難、換乘煩” 的痛點，嘉興市交通運輸部門推出G1-G6六條古鎮旅游專線，串聯嘉興市區與烏鎮、西塘、濮院、鹽官、月河等古鎮，實現“景區到景區”無縫銜接。 

“我們通過調研發現，游客在古鎮游中最困擾的就是交通銜接問題。”嘉通交運集團國鴻商旅公司負責人褚曉炎解釋，基于這一需求，專線采用定制公交模式，“比如，G1線南湖至西塘每日雙向6班，5元票價就能感受水鄉韻味；G2線直達烏鎮西柵，10元車費省去中轉麻；G4線串聯南湖與鹽官潮樂之城，讓游客-- 站式體驗紅色文化與錢塘潮韻。 游客只需要在‘巴巴快巴’App或微信小程序上提前購票，上車掃碼即可，真正實現說走就走。” 

據了解，古鎮旅游專線實行“一人一座”制，不設站立席，1.2米以下兒童免票。在預訂車票尚有余票的前提下，乘客也可使用公交卡、社會保障卡或移動支付方式現場購票

比外，跨城花事同樣精彩。3月14日起，每周二、四、六、日固定開班的西湖直通車，成為嘉興市民赴杭賞花的首選: 

這輛春日限定的直通車，在“嘉通行”的暢行中心板塊中可以直接預定購票，單程票價30元、往返50元，7:30 從嘉興出發，16:00從杭州返程。1小時40分鐘后，車輛抵達杭州望湖賓館，過馬路即達西湖。“我們提前整理了從望湖賓館到太子灣公園的公交攻略，方便游客換乘，希望通過這條專線，讓嘉興市民輕松享受西湖的春日美景，不用為交通和門票操心。”嘉通交運集團國鴻商旅公司提醒。 

從城市公園的短途踏青，到江南古鎮的深度漫游，再到跨城花事的浪漫奔赴，嘉通集團以多元化、高品質的交通服務，讓春日美景觸手可及。這個春天，不妨乘著公交賞花海，騎著單車逛綠道，坐著專線游古鎮，在嘉興的春光里，感受“人在景中走，車在畫中行”的愜意與美好。